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打通外貿產業鏈供應鏈——對天津濱海新區外貿企業的調查

2020年06月16日 16:52:35 來源: 經濟日報

今年5月20日,從天津自貿試驗區東疆片區首次開行的鐵水聯運中歐班列。(資料圖片)

天津港接卸的第500架空客A320飛機組件,將在天津港保稅區進行組裝。(資料圖片)

  面對新冠肺炎疫情暴發,我國外貿企業普遍遭遇了生產受阻、訂單減少、國內外市場收縮等問題。因此,外貿企業想要渡過難關,一方面需要政府在金融、稅收方面給予支持;另一方面,需要不斷優化產業鏈、暢通供應鏈,在危機中確保產能不受影響,并及時適應上下游市場變化。

  為了應對困難,外貿企業要怎樣做,才能使產業鏈供應鏈暢通運轉?近日,經濟日報記者來到天津市外資外貿企業聚集地——天津濱海新區,采訪這里的外貿企業如何化危為機。

  當前,國內新冠肺炎疫情逐漸得到控制,但海外戰“疫”又進入緊要關頭,我國外貿企業面臨著前所未有的沖擊和挑戰。近日,海關總署發布數據顯示,今年前5個月,我國貨物貿易進出口總值11.54萬億元,比去年同期下降4.9%。

  穩外貿、穩企業,成為穩住經濟基本盤的重要抓手。保障外貿產業鏈供應鏈暢通運轉,進而穩定國際市場份額、增加外貿企業訂單、拓寬外貿企業銷售渠道成為穩外貿的重中之重。

  產品轉型適應國際需求

  5月16日,在天津濱海新區,2020年東京奧運會的指定供應商——天津真星紡織有限公司正在將6萬多條一次性毛巾裝入集裝箱。

  天津真星紡織有限公司總經理王德勝介紹,這批3月份設計出的新產品,將從天津港出海,運往日本交付日本京都防疫部門,專門供應京都各大醫院重癥監護室,“這是我們疫情期間,向日本市場投放的首款新產品。”

  天津真星紡織1996年落戶天津經濟技術開發區,95%以上產品出口,新冠肺炎疫情暴發對該公司的沖擊巨大。作為上游供應鏈企業,真星紡織的毛巾、浴巾等產品訂單量下降了40%。“在濱海新區的支持下,我們已先于國外市場復工復產,但國外需求并未恢復。因此,我們要重新定位、迅速轉型,尋找疫情中孕育的新市場。”王德勝說。

  為應對特殊時期帶來的影響,真星紡織及時轉型調整產品結構。疫情期間,該公司按照日本防疫部門要求,用一個月時間拿出了新產品。“目前,我們已用10%的產能專門生產此項產品,3個月來近20萬條新品銷往日本,預計營業收入超過200萬元。”王德勝介紹,調整產品線的同時發力國內電商業務,開拓國內市場。

  目前,天津濱海新區正積極暢通企業出口“通道”,鼓勵企業走出去。“濱海新區商務部門向中信保天津分公司、進出口銀行天津分行、中國銀行濱海支行等金融機構推送523家外貿企業信息,實施精準對接,進行融資撮合。截至目前,金融機構為新區外資外貿企業完成授信超過200億元,中信保服務新區827家外貿企業,承保金額53.2億美元。這將有效分擔企業在出口時的融資風險。”天津濱海新區商務和投資促進局局長紀澤民說。

  國內供應鏈解燃眉之急

  在全球暴發新冠肺炎疫情的局面下,全球一體化物流鏈、供應鏈倍受考驗。但在一些企業眼中,這也是構建“本土化”鏈條的機會。

  厚凱醫療科技有限公司是京津冀協同發展的受益者,2013年落戶天津濱海新區經開區。如今,該公司已實現了國產“超聲刀”產業化,年產值近億元,產品出口意大利、巴西、法國等10多個國家。2019年,其出口份額超過了15%,產值超過600萬元。

  5月18日,在天津濱海新區經開區大健康產業園,厚凱醫療正在驗收供應商發來的200多公斤鈦合金材料。“這大約可以制作成5000多把刀頭,是‘超聲刀’的核心零部件,未來將與主機一起出口國外市場。”厚凱醫療天津組裝廠廠長王東參表示,“超聲刀”市場前景廣闊,僅中國市場每年的消費量就近百億元。但疫情當前,全球產業鏈也倍受沖擊。“目前,原料采購完全依靠遠洋航線運輸,航期也由3個月延長到5個月。原材料采購產生缺口,也倒逼我們加速‘國產替代’工作。”厚凱醫療創始人史文勇介紹說。

  為應對疫情影響,厚凱醫療將材料采購重點放在國內,并將原有60多家供應商擴充到了120家。“通過招標,我們從深圳、常州等地引入了供應商,全部替換了之前從美國和德國等國家采購物料,現在我們套機的國產化率已經達到了98%,完全可以實現‘中國本土造’。”史文勇說。

  在解決了供應鏈問題的同時,該公司也積極拓展國際市場,目前正在申請通過巴西MDSAP專業認證,并且已經取得了歐盟的ce認證,超聲刀套機將進入更廣闊的國際市場。

  對接上下游發現新市場

  天津市新偉祥工業有限公司是專門生產汽車渦輪增壓器中間體的高新技術企業,目前占有全球30%的市場份額,2019年的銷售額達到44億元,涵蓋奔馳、寶馬、克萊斯勒等歐美國際知名品牌。然而,隨著疫情蔓延,歐洲和北美的業務受到嚴重影響。

  “國外疫情暴發,歐美市場四五月份都受到影響,訂單全部延后生產,目前當月國際訂單量下降了70%到80%。”天津市新偉祥工業有限公司總經理諸瑾宇說。

  不過,在5月12日濱海新區舉辦的天津汽車產業撮合對接專題會議上,新偉祥與一汽大眾汽車有限公司深入對接,將把產能主要用于一汽大眾奧迪系列車型生產,未來的產品將超過30萬件,產值超億元。通過對接會,企業找到了市場,融入了國內產業鏈,開啟了國際國內產業鏈的“雙通道”。

  與諸瑾宇一樣,不少企業家也都飽含期待。在對接會現場,一汽豐田、一汽大眾、長城汽車3家整車企業以及天津132家上下游配套企業,10家相關金融機構代表參會,其中14家重點企業、院校、銀行在供應鏈、金融服務、物流服務、職業培訓等方面簽署了合作協議,授信額度達到100億元。

  圍繞產業鏈、供應鏈、資金鏈,天津濱海新區積極參與“接鏈”專項行動計劃。根據產業發展需求,濱海新區將常態化組織開展產業鏈招商對接、市場供需對接、人才招引對接、產融需求對接、創新成果轉化對接等各類撮合對接活動。

  “2020年,天津濱海新區將至少舉辦18場各類撮合對接活動,全力解決企業實際困難,落實援企穩企惠企政策,梯次培育優質企業。目前,30多家企業已就各自發展需求深度溝通交流。”天津濱海新區工信局局長劉桓說。

  數字技術助力實體經濟

  “疫情期間,消費者對生鮮食品等民生消費物資的需求不降反升,今年一季度訂單量翻了10倍,超過了80萬單。”作為菜鳥網絡科技有限公司旗下的供應鏈運營商,百世集團天津跨境業務負責人魏少霜表示,目前,該公司7萬平方米物流倉庫已經完工,面積是現有倉儲容量的10倍。之所以要打造超大型倉庫,正是因為“宅經濟”帶來的訂單量巨大,預計今年“618”購物節的訂單總量將增長50%以上。

  南開大學金融發展研究院院長田利輝認為,新冠肺炎疫情將改變產業結構,像電商、防疫用品、網上辦公等業態將會得到較好發展,企業要找準商機,適應疫情帶來的新變化。

  “人工智能、虛擬現實、大數據、云計算、物聯網等新一代信息技術將用于電子商務,促進網絡3D購物、實體店自助結算、無人超市24小時營業等行業發展。因此即使疫情結束了,企業仍然應該關注跨境電商和數字經濟。”田利輝說。

  天津市委常委、濱海新區區委書記連茂君表示,新時代發展需要數字技術支持實體經濟,濱海新區將在發展實體經濟的基礎之上,不斷利用新技術、新模式,研發新產品、拓展新空間,在危機中育新機,于變局中開新局。濱海新區始終秉持“產業第一,企業家老大”理念,堅持“項目為王”,將“不為不辦找理由,只為辦好想辦法”作為對企業的莊嚴承諾,建立“企業吹哨、部門報到”機制,真正服務到企業心坎上,解決企業最現實的問題。

  據統計,天津濱海新區已幫助112家企業申請人民銀行專項再貸款和國開行專項貸款162.8億元,幫助668家企業融資208.8億元;為4.1萬戶企業減免社保費17.9億元;為中小微企業及個體工商戶減免房租、水電氣費1.4億元;撥付穩崗返還金1.3億元。(記者 武自然 商瑞)

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